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作者:uu快3客服端发布时间:2019年10月19日 20:36:20  【字号:      】

【环球网报道 记者 王予湉】“现场就像是‘水帘洞’,施工人员要全副武装作业。”中交一公局集团五公司延崇高速(北京段)9标项目负责人汤智力对记者说道。在22日,由中交一公局集团有限公司(以下简称“中交一公局集团”)主办的“国企开放日走进冬奥会”活动上,中交一公局集团现场负责人介绍了延崇高速北京段9标、河北段ZT1标以及延伸工程Y3标的情况,并带领与会嘉宾前往施工现场近距离体验松山隧道“水帘洞”中的作业实况。

延崇高速全线控制性工程——松山隧道据中交一公局集团公路市政事业部总工程师张军性介绍,延崇高速(北京段)9标全长4.72公里,主体工程为松山隧道(北京段)长4.59公里,而延崇高速(河北段)ZT1标全长6.83公里,包括松山隧道(河北段)和龙泉口隧道(50%)、1座大桥和1段路基。其中松山隧道为延崇高速全线的控制性工程,隧道总长为9.2公里,是华北地区在建最长的公路隧道。

虽然东道国法国做出了很大努力,此次峰会取得的实质性成果依然寥寥。据路透社报道,峰会最后一天最终发表了仅有一页纸的领导人声明而非往年发布的联合公报,声明涉及贸易、伊朗、乌克兰和利比亚等议题,其中并没有多少实质性成果。声明谈及贸易所占篇幅虽然相对较长,但只是泛泛之谈,称七国集团“致力于开放和公平的世界贸易以及全球经济的稳定”。

据悉,延崇高速建成后,将解决2022年北京冬奥会延庆赛区到河北崇礼赛区的通行问题,车程将从现在的4小时缩短至1小时。此外,它还将成为连接北京城区、延庆与河北张家口的快速交通干道,促进张家口经济、旅游的发展,对完善河北省高速公路网,推进京津冀地区协同发展,促进沿线地区旅游开发和经济社会发展有重要意义。

为期三天的2019年七国集团峰会(G7)当地时间26日在法国比亚里茨落幕。这次峰会最终没有形成联合公报,这也是自1975年第一次峰会召开以来首次没有发布公报。

建设者们在“水帘洞”中作业

44年来首次未发布联合公报,G7峰会在分歧中黯然落幕

报道指出,首次未发布联合公报背后的原因是美国与欧洲就多项事务分歧严重。东道主法国总统马克龙试图淡化尴尬的分歧,表示七国集团领导人“非常热衷于在我们讨论后传达积极和共同的信息。”

通车后,北京到张家口仅需1小时“水帘洞”中修高速,怕软不怕硬“我们在施工过程中,怕软不怕硬。”中交一公局集团桥隧公司延崇高速(河北段)ZT1标项目总工程师陈鹏高简练地道出了施工过程中的“拦路虎”。他介绍说,“简单来说,可以用‘软’和‘硬’来理解隧道围岩岩质,现在的技术和设备可以很好地解决‘硬’的围岩;不过,‘软’的地方容易出现塌方险情,围岩突变增加了开挖难度,我们一些预加固围岩的措施解决了软岩的问题。”延崇高速(北京段)9标项目负责人汤智力补充说,项目采用三臂凿岩台车、湿喷机械手等设备,通过全工序机械化作业施工,极大提高了安全系数。

直击延崇高速控制性工程—松山隧道“水帘洞”施工现场

明年的七国集团峰会将在美国举办,特朗普提议峰会举办地设在他位于迈阿密附近的度假村,并表示将邀请俄罗斯参加,作为东道国的领导人,特朗普可以邀请不属于七国集团的国家元首与会。不过据《卫报》的报道,这一提议遭到了除即将离任的意大利总理孔特外几乎所有G7领导人的反对。

记者在隧道洞口边沟看到了流水奔涌而出,工作人员说隧道处于富水区域,因此穿雨靴、戴安全帽、再套上雨衣,成为了项目上建设者的日常装束。据了解,目前松山隧道每天涌水量达3万多方,相当于30多个标准游泳池的出水量,建设者们常戏称自己是在“水帘洞”里修高速。陈鹏高说,项目会定期安排建设者们检查身体,虽然工程进度很紧,但是长期带水作业不易,一定要保证一线员工的身体健康。

当地时间2019年8月26日,法国比亚里茨,七国集团(G7)峰会最后一天,G7领导人和欧盟理事会主席图斯克召开工作会议。IC photo

在七国峰会期间,法国总统马克龙、英国首相约翰逊、意大利总理孔特、日本首相安倍晋三以及欧洲理事会主席图斯克都对当前的贸易紧张局势表达了关切和忧虑,不约而同呼吁应避免贸易战。




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