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五分赛车官网-5分赛车骗局-感觉约20分钟的飞行过程十分平稳

昨天17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,也平稳降落在北京大兴国际机场。在登机时持特制试飞登机牌登机的本报摄影记者,感觉约20分钟的飞行过程十分平稳。

当然,玩弄“双重标准”的不只是美国一些政客。同样是在最近,美国社交媒体推特和脸书等封锁大量账号,宣称这些账号“散布关于香港示威的假消息”“对香港‘示威者’不利、会影响到他们示威‘合法性’”,暴露了所谓言论自由的虚伪面目。这种对不同观点的赤裸裸打压,连很多外国网友都看不下去了。美国号称是言论自由的国家,既然如此,不触犯法律的言论都应受到保护,这些账号触犯了美国的哪条法律呢?难道所谓的言论自由,只是给同声同气者的特权,意见相左便不能正常发声?

昨天下午17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,执行JD5817试飞航班,平稳降落在北京大兴国际机场。本报记者 潘之望摄

据了解,东航在京的航线(除京沪快线之外)会快速平移、完成转场,预计在2020年夏秋航季全部转场大兴;到2025年,东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架,预计日均航班投放量将超过650班。根据计划,首都航空将在2019/20冬春航季实现100%转场至大兴机场运营。

先验低能见度运行昨天17时43分,一架编号为B-1051的东航A320型飞机率先降落在北京大兴国际机场的跑道上。这次飞行重点验证低能见度75米航班安全起飞。据介绍,对低能见运行进行先期验证,可有效提高未来该机场在低能见天气条件下的航班正常率,尽可能地减少恶劣天气对旅客出行的影响,使旅客能够享受到更安全、更便捷的航空出行服务。

香港是中国的特别行政区,香港事务纯属中国内政,没有谁会比中国人更珍惜香港的前途命运。美国一些政客的“双重标准”,只能暴露其唯恐香港不乱、企图乱港反华的险恶用心。我们奉劝一句,是该停止对别国内政指手画脚的时候了。历史将证明,美国一些政客手伸得过长,只能白费力气。中国香港不是别的地方,休想复制“颜色革命”那一套!

现在,人们已经看得很清楚了,美国一些政客赞赏的是香港激进暴力分子的违法行为,他们攻击的是香港特区政府的依法施政和香港警方的严正执法。这种无视事实真相,睁着眼睛说假话的做派,真真是“揣着明白装糊涂”,只能说明他们的“标准”是为自己的利益服务的,为了这种利益,他们可以不遗余力地在世界各地挑起骚乱、发动“颜色革命”,可以脸不红、心不跳地颠倒黑白、造谣中伤。

为了寻找遏制中国的“牌”,美国一些政客可谓不遗余力。这段时间以来,他们在香港事态中的种种表演,不仅暴露了赤裸裸的霸权主义,也让世人见识了什么叫毫无底线的“双重标准”。

多家航空公司将逐步转场据悉,这次试飞的航空公司包括从首都国际机场起飞的东方航空、首都航空;从南苑机场起飞的中国联合航空;从石家庄正定机场起飞的河北航空;从四川成都双流机场起飞的成都航空。参与机型包括波音737、空客320、空客330、商飞的国产客机ARJ21等主流机型。其中ARJ21飞机是我国自主研制的首款喷气支线客机,载客量78-90座,2016年6月正式开始商业运营。

东航本次选派的3人全部是资深的教员级机长,总飞行时间超过4.15万小时。“本次验证试飞均按照预定试飞计划进行并完成,整个过程顺畅,各项飞行指标正常。”东航A320机型师尚峰在完成有关验证试飞后说,大兴机场是按照目前国际上最先进的CATIII运行标准建设的,跑道视程在50米以上极低能见度情况下,飞机也能正常降落。

首都航空使用A330宽体机型执行试飞任务,进行着陆、起飞、地面等程序科目验证。今天凌晨,飞机还调机飞往青岛。

据介绍, CATIII是仪表着陆系统的等级之一,而仪表着陆系统又称盲降系统,能有效减少雾霾等天气原因造成的大面积航班延误,提升机场全天候保障水平,提高航班正常性。

为期两天的试飞工作分飞行程序试飞和地面保障流程演练两部分,可以说覆盖的范围“从地到天”。飞行程序试飞重点试飞进近着陆及大兴机场低能见度程序。而地面保障流程演练则是围绕停场飞机开展演练及检查工作,涉及引导入位、全流程过站保障及飞机推出开车作业及滑行。

如今,不断升级的违法暴力行为,已经对香港的社会秩序和经济民生造成了严重伤害,让每一个爱国爱港的人都深感痛心。然而,面对愈演愈烈的违法暴力行为,美国一些政客依旧在颠倒黑白,将违法暴力行为称为“和平示威”,将香港警察依法克制执法称为“镇压”。今年6月,美国国会众议院议长佩洛西曾公开宣称:发生在香港的示威游行是“一道美丽的风景线”;8月,她又称赞激进暴力分子表现出的“非凡勇气”。人们不禁要问佩洛西女士:瘫痪主要干道、拆毁交通灯、肆意破坏公物、投掷汽油弹、纵火并藏有大量攻击性武器……这就是你眼中的“风景”和“勇气”吗?

本报记者 孟环继今年5月13日北京大兴国际机场首次“真机”试飞之后,昨天17时起,大兴机场迎来第二次试飞。这次共有5架航空公司主流机型参与,重点验证低能见度飞行。本报文字记者和摄影记者登上试飞飞机,分别体验从首都机场和南苑机场飞抵新机场的短距离航程。

大兴机场昨日第二次试飞 多家航空公司将逐步转场

本阶段中国联合航空试飞共分4次,昨天从17时48分开始,进行南苑—大兴和大兴—大兴两次试飞工作,预计今天从6时30分开始进行试飞。

第二次测试“从地到天”17时48分,记者乘坐的中国联合航空波音B737-800型试飞飞机从南苑机场起飞,穿过雾蒙蒙的云层,于17时56分降落大兴机场。

毫无底线的“双重标准”

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